2021-10-15 ui設計分享達人
前言：
隨著科技的發(fā)展從家庭到辦公室，協(xié)作機器人(cobots)正在逐漸出現在我們的視野，汽車車載虛擬形象也越來越多地涌現，例如：蔚來的NOMI，理想的ONE，奔騰的YOMI。虛擬語音助手的形象也越來越符合大眾口味。虛擬語音助手形象通過改善用戶體驗和培養(yǎng)情感聯(lián)系來增加汽車的價值。但是我們在使用的過程中不難發(fā)現，機器人的設計很容易出錯，從而讓我們感到無聊、生氣，甚至更糟糕的情緒——害怕。
那么，汽車公司如何設計虛擬語音助手，才能創(chuàng)造更安全、更高效、更有回報的駕駛體驗呢?
本文將通過以下幾點進行闡述，讓虛擬語音助手的設計創(chuàng)造更好的汽車體驗。
1.利用UX（用戶體驗）來驅散對人工智能的恐懼
如果在文化的進程中，高科技在其中扮演過一個壞人的角色，那么在設計時一定要謹慎。例如，在美國，小說作家史蒂芬·金寫過一本關于殺人汽車的恐怖小說，這會讓用戶在使用汽車的時候產生聯(lián)想。
谷歌公司也深知這一點，這就是為什么早在10年前，它將其早期的自動駕駛汽車Waymo設計得如此可愛，目的是為了幫助人們更適應自動駕駛這一遙遠的概念。
史蒂芬·金恐怖小說《克里斯汀》 谷歌第一輛無人駕駛汽車waymo
從另一個角度來說，創(chuàng)建一個可愛的，溫柔的，虛擬形象是為了給用戶一種優(yōu)越感，從而消除恐懼。
外形的設計固然重要，但是行為比外觀更應該受到重視，美國時間2016年6月27日，Anki發(fā)布的玩具機器人Cozmo的產品，它的面部是一塊發(fā)光顯示屏（OLED），眼睛則是隨心情變化的方塊。因為外形相似，Cozmo被認為是皮克斯動漫《機器人總動員》中瓦力（WALL-E）的現實版。看起來比較呆萌，給人一種畜類無害的感受。并且通過笨拙的行為，展現出它呆萌的性格，大大降低了人們得戒備心理。
呆萌的機器人Cozmo
以黑綠色代表邪惡的斯萊特林學院 黑綠色的Cozmo
因此即使用了一些比較可怕的顏色，例如，黑綠色。你也不會產生恐懼的心里。由此可見，行為遠比外觀給用戶帶來的感受更具有說服力，也更加直觀。
當我們在設計語音虛擬助手時也是一樣，無論是作為一個合作機器人，還是車輛本身，要問問自己，我想展現的AI是什么樣子的，這樣你就可以在它跨屏幕遷移時設計一個有凝聚力的體驗。
總結：虛擬語音助手的形象要降低用戶的恐懼感，適當的為用戶增加優(yōu)越感。
2.不要越界
Jibo是一款設計來幫助你在家工作的合作機器人，由 MIT 科學家 Cynthia Breazeal 制造。它高約28cm，重約六鎊，無法自由移動，擁有電子眼睛、耳朵和聲音，頭部可以 360 度旋轉并進行聲音定位，能夠講故事、聊天和提供安慰，也可以拍照和做日程提醒。但可惜的是它失敗了，因為它承諾太多，更注重情感而不是功能，比如語音和人臉識別上存在一定的誤差，并沒有宣傳視頻里演示的那么生動；智能家居中控方面，因為要通過第三方平臺實現控制，實際體驗并不流暢；又比如，因為起初內容缺乏、功能未得到完善，Jibo 無法看視頻、玩游戲和視頻通話，除了擠眉弄眼之外，屏幕成了擺設。
簡單來說就是它能做的事兒和它899美元的售價不匹配，自然就沒有用戶愿意為他買單。
經營失敗而倒閉的機器人JIBO
Qoobo是一款帶尾巴的靠墊，可以通過擺動尾巴來安慰用戶，雖然看起來也沒有特別智能，但它之所以能夠成功的原因是因為它的功能和價格合理。在滿足基本需求時，“搖尾巴”的功能可謂是“錦上添花”。
深受用戶喜愛的坐墊機器人Qoobo
在車載中也是如此，比如蔚來的NOMI,經常有用戶反饋，nomi有的時候所問非所答，要喊出指定的關鍵詞才可以做出相應的應答，但是它能夠成功的原因是，它們能增加真正的價值，并在受控的環(huán)境中運營，在那里人工智能可以成為“領域的老板”。同樣的在設計虛擬語音助手形象時，需要有一個明確的目的，那就是它能做什么，不能做什么。換句話說就是：在不影響我駕駛的前提下，幫助我完成一些額外的工作。
總結：要使虛擬語音助手成為功能清晰的服務生態(tài)系統(tǒng)的一部分，滿足用戶的基本需求。
3.展現它作為助手功能性的一面。
恐怖谷理論是一個關于人類對機器人和非人類物體的感覺的假設，它在1970年由日本機器人專家森昌弘提出，虛擬形象或機器人的仿真度越高人們越有好感，但在相似度臨近100%前，這種好感度會突然降低，因為你無法分辨某物是否是人類，這會讓用戶產生不安的心理。雖然車內人工智能顯然不是人，但我們確實要避免這個令人毛骨悚然的情況發(fā)生。在贏得用戶的信任并建立聯(lián)系的同時，也需要讓用戶知道你的界限，并對數據的收集和使用保持透明。
恐怖谷理論
令人恐懼的設計 看完就喊媽媽的動畫
還要注意的是在設計的過程中，要區(qū)別人和人的交流以及人和虛擬語音助手的交流的交流。
機器人再說話時會說：請，你好等禮貌用語，這樣父母在使用語音助手的同時，不會擔心孩子學到一些粗魯的用語
其次，我們在與功能性動物交流時，不會用人類的用語，更傾向于使用專門的動物用語。例如，在東北趕集的人，不會對馬或者驢說，往前走，不要走了。而是會說：“駕” “屢” 等擬聲詞來代替，一方面是為了快速的下達指令，另一方面就是區(qū)分人類用語言。
你可能會經常看到這樣的新聞：某演員入戲太深，走不出自己的角色，導致發(fā)生抑郁，帶來糟糕的結果。這就是用戶對角色情感的過度投入，導致無法區(qū)分現實世界和角色世界。因此語言另一個用處就是：防止用戶入戲太深。
總結：保持和突出語音助手該有的特征，這樣可以讓用戶更加容易走出和進入使用場景。
4.扮演它該有的角色
paro這是一個海豹幼崽的形象，這種機器人有助于癡呆癥患者的護理。通過肢體接觸，可以喚醒癡呆癥患者過去養(yǎng)育子女、飼養(yǎng)寵物的記憶。它的感光裝置能分辨白天和黑夜，它的位置感受裝置可以判斷自己是處于被抱著，還是處于跟主人相對的狀態(tài)。它在充電時用一個奶瓶，這和他“被扶養(yǎng)”的定位相吻合。
代替動物為老人治療的Paro
正在充電的Paro
寵物機器人Lovot，當你決定要收養(yǎng)它們時，也要意識到它們每天半個小時鬧騰，還有那被“關愛”需求，真的也許會讓你累覺不愛卻又割舍不了，感嘆自己為什么要“養(yǎng)”這兩個小鬼。讓我們感受到，這些機器人就像人一樣，它也有嬰兒期，需要我們耐心教導。
寵物機器人Lovot
再比如馬里奧在最早的出道作品《大金剛》中，馬里奧被設定為一名普通的美籍意大利人，從他的口音(或是從他的配音演員Charles Martinet的所配的口音)來看，他的英文確確實實帶有一定的意大利口音，而且從服裝上也是典型的美國公民裝扮。
因此，無論是外形還是功能上都要有一定的隱喻和暗示。
總結：為所有情況尋找隱喻，這可以讓用戶有一個連貫的想法。無論在哪中場景，都要暗示和產品相關的特性，這樣用戶對虛擬語音助手的角色定位才會一直保持統(tǒng)一。
5.讓互動更有價值
在設計過程中，始終要貫穿的思維就是如何使虛擬形象對用戶的情感做出反饋。通過設計引起用戶情緒價值與情感體驗。比如，通過簡單應答，或者簡單的肢體動作來達到目的。建立一個專屬于用戶的體驗設計。比如引導用戶給虛擬形象命名等。
總結：培養(yǎng)感情紐帶，讓用戶與虛擬語音助手建立長期關系，讓用戶對合作機器人更加滿意。
在未來幾年內，我們預計語音人工智能的個性、年齡和性別將會多樣化，車內語音助手將繼續(xù)被采用，尤其是隨著更多的自動駕駛功能進入市場。對于一些原始設備制造商來說，將合作機器人設計成技術的實體表現形式，以幫助贏得用戶的信任，這是有意義的，當然還有其他制造商將在人機界面(HMI)中以圖形方式展示人工智能，就像Siri一樣，以較為抽象的方式表現出來。無論哪種形式所遵從的原則是不變的，期待大家更好的設計！
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